Puente de la Carretera
N332 sobre el Algar.
Puente de gravedad construido por arcos rebajados de unos 9
metros de luz que descansan en basas aplantilladas; arcos y basas construidos
con piedra caliza de Les Quintanes combinada con caliza mas dura en arcos y
piezas del tajamar, posiblemente de Campello. Consta de 20 arcos con una
longitud total de de 258 mtrs más dos largos embarques a ambos lados.
Construido en 1880 resolvió definitivamente el paso del río que debía hacerse
por el camino Real y vadear cuando era posible atravesando con pontones o
directamente por el agua el Algar, o bien en ocasiones, cuando el agua era
abundante, sorteando el río por medio de embarques por mar de personas y
carruajes.
Viaducto del
Ferrocarril.-
Entra en servicio en 1915. El Viaducto del Algar salva el
cauce del río por medio de ocho tramos de vigas Pratt apoyadas en machones de
sillería aplantillada de piedra de les Quintanes: un viaducto ya histórico que
forma parte del paisaje de esta parte última del Algar antes de su
desembocadura.
Las obras del tramo Alicante-Villajoyosa se encargan a la
empresa Perchot y Marx, de París y definitivamente a la constructora francesa
"Société International des Travaux Publics", que es quien realiza los
trabajos. 28 de Octubre de 1914 se inauguran los tramos Alicante-Villajoyosa y
Villajoyosa-Altea. 11 de Julio de 1915, Inauguración del tramo Altea-Denia. En 1935
se concede permiso a Cubiertas y Tejados S.A que estaba construyendo el puerto
de Altea permiso para que circularan trenes de rocas desde el ramal de las
canteras de Les Quintanes al ramal del puerto de Altea.
Molí de la Torre
Nos encontramos con un molino originario de finales del
siglo XVII, si no anterior. Ya existe documentado en un registro parroquial de
1673. En 1705 el Molí de la Torre está perfectamente representado, cercano a la
desembocadura del Algar, en la cartografía de la Bahía de Altea que hace John
Gaudy. La documentación del siglo XIX describe como el molino aprovechaba las
aguas de una acequia originada en la confluencia del Barranc de les Cases o
d'Altea la Vella con el río Algar. Estuvo en uso hasta principios de los años
treinta del siglo XX
Molí de Benimussa.-
El Molí de Benimussa se encuentra en una terraza fluvial en
la margen derecha del río Algar y dominando su cauce. Actualmente se puede
acceder a él desde el camino que transcurre por la orilla derecha del río y
también desde el camino del Mandem. Las tierras de los alrededores se dedican a
cultivos de regadío de frutas y verduras, con alta rentabilidad.
El conjunto de Casal de Molineda, Balsa y Cup, se
complementan con la Casa del molinero, la cual, habilitada como vivienda, se
conserva en muy buenas condiciones, manteniendo el sabor y la calidad de los
espacios internos y externos del antiguo molino. Se tienen noticias de su
existencia desde el siglo XVIII y estuvo en servicio hasta los años 1950 (R.
LLorens, pp 246)
Molí dels Moros
El Molí Vell o Molino de los Moros es la estructura
conservada de un antiguo molino medieval situado en el borde derecho del río
Algar. Su tipología constructiva es propia de la cultura islámica.
Imatge de Raco de l´Albir.
